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? 本報記者 李爭粉

中國信息通信研究院近日發(fā)布的《北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025年）》（以下簡稱《藍(lán)皮書》）顯示，2024年，我國以北斗為核心的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5758億元，國內(nèi)主要行業(yè)領(lǐng)域北斗應(yīng)用滲透率已超過85%。

中國信息通信研究院黨委書記李冠宇表示，北斗產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善，應(yīng)用場景持續(xù)拓展，北斗已經(jīng)從建成、好用走向用好、用廣。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善

近日，深圳華大北斗科技股份有限公司在第四屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會上發(fā)布全新一代北斗三號短報文通信SoC（系統(tǒng)級芯片）HD6180，該產(chǎn)品以及豐富的芯片級解決方案一經(jīng)亮相，即展示了其在北斗高精度定位與短報文通信領(lǐng)域的實力。

北斗短報文通信，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)別于其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特色服務(wù)之一。在移動通信、互聯(lián)網(wǎng)無法覆蓋的地區(qū)，用戶可以通過北斗衛(wèi)星提供的短報文通信功能，實現(xiàn)基于衛(wèi)星短信的雙向通信，確保了極端環(huán)境下的通信安全，滿足了無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū)的應(yīng)急通信、搜索救援等服務(wù)需求。

在北斗峰會千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“千尋位置”）的展臺上，名為“青龍Pro”的人形機(jī)器人，背上一個“小書包”就可以離開室內(nèi)應(yīng)對室外復(fù)雜環(huán)境。這個“小書包”，基于千尋位置的時空智能三體套件開發(fā)，內(nèi)置北斗衛(wèi)星天線、板卡等時空智能硬件組合，搭配7×24小時北斗時空智能服務(wù)，還融入為機(jī)器人巡檢定制的“北斗+具身智能巡檢平臺”，最終實現(xiàn)動態(tài)厘米級定位與多模型協(xié)同決策。

在北斗峰會上，湖南賽德雷特衛(wèi)星科技有限公司（以下簡稱“賽德雷特”）展示的0.5米光學(xué)敏捷遙感衛(wèi)星（XR-11），將北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用從地面拓展至太空。

賽德雷特展臺工作人員表示，借助北斗系統(tǒng)，XR-11可更精準(zhǔn)實現(xiàn)沿跡成像、非沿跡成像、條帶拼接、動態(tài)掃描成像等多模式成像。這一技術(shù)突破，有助于衛(wèi)星控制兼顧“低成本—快動—快穩(wěn)”，從而顯著降低衛(wèi)星生產(chǎn)成本與發(fā)射成本，加速推進(jìn)商業(yè)化星座建設(shè)。

當(dāng)前，北斗產(chǎn)業(yè)鏈條正日趨完善?！端{(lán)皮書》表示，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈圍繞定位、授時、短報文三大核心技術(shù)，構(gòu)建“上游元器件及基礎(chǔ)產(chǎn)品供應(yīng)—中游終端及系統(tǒng)集成—下游運(yùn)營服務(wù)供應(yīng)”完整生態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士表示，北斗產(chǎn)業(yè)價值鏈開始由最初的“試用”“能用”向“好用”“常用”乃至“必用”躍進(jìn)，其主要表現(xiàn)為“三化”——基礎(chǔ)設(shè)施公共化、能力服務(wù)訂閱化、價值交付場景化。隨著北斗時空數(shù)據(jù)逐步成為可確權(quán)、可定價、可流通的核心生產(chǎn)要素，其商業(yè)模式進(jìn)入“生態(tài)共建、場景裂變、多元分成”的新境界。

北斗驅(qū)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“當(dāng)下，公共交通北斗終端正以每年百萬臺級別迭代更新。乘用車領(lǐng)域，2028年搭載北斗的車年銷量超1500萬輛，新能源車占比超七成。通信領(lǐng)域，2025年底基站北斗覆蓋近1100萬臺/套，安裝率99%以上。”李冠宇表示，北斗正在驅(qū)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷升級。

“作為一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東每天都在處理一個極其龐大而復(fù)雜的工程，就是如何將數(shù)億商品，從遍布全球的產(chǎn)地、工廠、倉庫，以最快的速度、最低的成本和最優(yōu)的體驗送達(dá)消費(fèi)者手中。這個過程的背后，是‘時空’二字?！本〇|集團(tuán)CEO許冉表示，北斗系統(tǒng)所提供的精準(zhǔn)定位、導(dǎo)航和授時，正是解構(gòu)和重塑現(xiàn)代供應(yīng)鏈的基石。

尤其是在交通這一“時空敏感型”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，北斗已覆蓋“上天下地入?！比珗鼍?。

在民航領(lǐng)域，從飛機(jī)起飛滑行到巡航降落，北斗高精度時空服務(wù)全程護(hù)航，實現(xiàn)地面對飛行狀態(tài)的周期精準(zhǔn)追蹤；在軌道交通領(lǐng)域，列車能夠自主獲取實時位置信息并動態(tài)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)；在地面交通中，車載終端與北斗地面增強(qiáng)裝置等聯(lián)動，在弱信號環(huán)境下不僅仍能保持定位，還可獲得路況優(yōu)化、盲區(qū)預(yù)警等服務(wù)；在浩瀚海洋，北斗賦能極地科考、遠(yuǎn)洋通信、海洋牧場、海上救援等，構(gòu)建起全域感知的海洋動態(tài)監(jiān)測與智能海上救援體系。

此外，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，北斗推動智慧農(nóng)業(yè)邁入全鏈條數(shù)字化。數(shù)據(jù)顯示，我國農(nóng)機(jī)北斗終端應(yīng)用數(shù)超百萬臺/套，依托農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)平臺可實時整合作業(yè)軌跡與設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)跨區(qū)域調(diào)度與遠(yuǎn)程運(yùn)維，構(gòu)建“耕—種—管—收—運(yùn)”全流程數(shù)字化管理體系。在智慧城市領(lǐng)域，依托北斗構(gòu)建的城市“天地協(xié)同”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，整合多維度數(shù)據(jù)，可精準(zhǔn)預(yù)判風(fēng)險和提供分鐘級預(yù)警。

《藍(lán)皮書》顯示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)加速融入普通民眾生活，在智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、共享出行等領(lǐng)域落地產(chǎn)品日益豐富，在各類終端中占比超七成，是北斗規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。未來3年，北斗應(yīng)用的年均增量達(dá)到約4億臺的規(guī)模，年增長率逐步達(dá)到3%以上，其中大眾消費(fèi)市場在增量市場中承擔(dān)核心角色，占比將超八成。

業(yè)內(nèi)人士說，北斗以“全鏈條時空服務(wù)”滲透產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)，既解決了“精準(zhǔn)化”痛點(diǎn)，更推動千行百業(yè)從“單點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用”向“全流程數(shù)字化”跨越，成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級、支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的時空“引擎”。