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11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車等待裝入一旁的“渝車”專列出海（無人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港滾裝碼頭，“重慶造”新能源汽車在裝船，之后將通過“江海聯(lián)運”的方式出海（無人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩亍?/p>

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車等待裝入一旁的“渝車”專列出海（無人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港滾裝碼頭，“重慶造”新能源汽車在裝船，之后將通過“江海聯(lián)運”的方式出海（無人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月4日，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在集中審像中心審看即將出口的新能源汽車圖像。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，一列滿載“重慶造”新能源汽車的貨運專列駛出重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地（無人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月5日，在重慶果園港，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在核對出口新能源汽車銘牌。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

6月27日，在重慶果園港滾裝碼頭，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在監(jiān)管出口整車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車停放在專列內(nèi)。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩亍?/p>

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，工作人員駕駛“重慶造”新能源汽車排隊駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ小?/p>

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車排隊駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ小?/p>

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩亍?/p>

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，“重慶造”新能源汽車排隊駛?cè)搿坝遘嚒睂Ａ校o人機照片）。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，工作人員在登記即將登上“專列”的“重慶造”新能源汽車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝

12月9日，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員在集中審像中心審看即將出口的新能源汽車圖像。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社發(fā)（羅智文 攝）

11月29日，在重慶果園港國家物流樞紐鐵路貨運魚嘴站商品車物流基地，工作人員在登記即將登上“專列”的“重慶造”新能源汽車。

近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。當(dāng)前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，成為支撐“渝車出?！钡闹匾蛩?。

重慶海關(guān)日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重慶汽車出口402.2億元，同比增長13.6%。其中電動汽車出口116.5億元，同比增長72.1%。

新華社記者 黃偉 攝