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超級智能體產(chǎn)業(yè)實踐 開啟AI價值創(chuàng)造時代
2025-12-26 09:36:32
來源:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報  作者: 孫慶陽

12月25日,百度AI DAY·伐謀大會在北京舉辦,這場以“超級智能體進化”為核心的行業(yè)會議,展現(xiàn)了“自我演化超級智能體”從發(fā)布到落地的成果。隨著人工智能從“智能涌現(xiàn)”邁向“效果涌現(xiàn)”的臨界點,在產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與科研創(chuàng)新領(lǐng)域的探索,為AI技術(shù)的商業(yè)化落地提出了思考。

“一切明確評估目標(biāo)的任務(wù),都可以通過AI來解決”。正如百度伐謀負(fù)責(zé)人李安南所言,傳統(tǒng)B端算法需求復(fù)雜,Prompt編寫動輒上百行,且依賴算法工程師的經(jīng)驗反復(fù)試錯,而通過“人+AI協(xié)同”模式,將算法工程師的核心工作簡化為設(shè)定目標(biāo)、提供基礎(chǔ)算法和評估標(biāo)準(zhǔn),其余流程由AI自主完成“寫算法-參考思路-新算法-反饋評估”的循環(huán)迭代。這種模式在四大核心領(lǐng)域展現(xiàn)出強大效能:組合優(yōu)化可提升企業(yè)產(chǎn)能與收入,時序預(yù)測助力精準(zhǔn)籌備資源,AI4S方向推動科研創(chuàng)新,Kernel算子優(yōu)化則實現(xiàn)模型推理加速。

企業(yè)端的實踐展現(xiàn)了“超級智能體”的產(chǎn)業(yè)價值,作為亞洲最大的第三方汽車設(shè)計科技公司,阿爾特面臨著汽車研發(fā)周期縮短與性能要求提升的雙重壓力。阿爾特集團副總裁劉亞彬介紹,汽車風(fēng)阻優(yōu)化傳統(tǒng)流程需8個月,且依賴CFD工程師的專業(yè)分析,而通過伐謀的AI+科學(xué)計算的模式,將精度提升至97.5%,周期縮短至1個多月?!爸灰こ處熌馨言u估部分做好,目標(biāo)函數(shù)明確,得到的就是對應(yīng)的最優(yōu)解?!?/p>

在科研領(lǐng)域,天津大學(xué)人工智能系助理教授李東將AI+科研分為復(fù)現(xiàn)型、應(yīng)用型、探索型三類,而傳統(tǒng)科研模式普遍存在跨場景復(fù)用難、模型優(yōu)選耗時、領(lǐng)域融合不足等問題?!俺壷悄荏w”的介入改變了這一現(xiàn)狀:在巖爆災(zāi)害預(yù)測領(lǐng)域,通過自動演化適配新場景,一位研究生僅用6.5小時就實現(xiàn)91%的預(yù)測準(zhǔn)確率,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)方法;在滑坡位移預(yù)測中,將模型選優(yōu)周期從“周級”壓縮至“小時級”,還自主學(xué)習(xí)到未提示的新特征。李東的實踐結(jié)論頗具啟發(fā)性:“將最復(fù)雜、最耗時、最依賴反復(fù)試錯的過程交出去,研究人員可回歸科研核心價值,專注于問題抽象和經(jīng)驗總結(jié)?!?/p>

北京工業(yè)大學(xué)副教授苗揚的科研案例,則進一步展現(xiàn)了“超級智能體”在高精尖領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。在空間站MEMS色譜柱開發(fā)中,其優(yōu)化后的色譜柱構(gòu)型大幅提升分離效率,實現(xiàn)“小體積、高精度”的設(shè)計目標(biāo),解決了傳統(tǒng)方法耗時一年多、成本高昂的難題;在PEM制氫系統(tǒng)故障診斷中,提出的并行架構(gòu)在原有高正確率基礎(chǔ)上進一步提升性能;在直升機動力系統(tǒng)故障診斷中,有效降低虛警率、提升診斷精度。

據(jù)了解,在產(chǎn)業(yè)落地層面,“超級智能體”的“通用性、生產(chǎn)級、持續(xù)性”三大特性得到充分驗證。通用性方面,通過對話式前臺Agent和“一核多端”產(chǎn)品矩陣,降低了非技術(shù)背景用戶的使用門檻,產(chǎn)品經(jīng)理甚至可直接協(xié)助客戶完成算法調(diào)優(yōu);生產(chǎn)級特性則通過“本地評估方案”破解了企業(yè)數(shù)據(jù)安全的核心顧慮,實現(xiàn)“數(shù)據(jù)不出域,效果不減分”;持續(xù)性則體現(xiàn)在應(yīng)對動態(tài)業(yè)務(wù)場景的能力上,面對物流行業(yè)“雙十一爆單”與制造業(yè)“訂單優(yōu)先級調(diào)整”等變化,可通過持續(xù)演化適配工況變化,實現(xiàn)全局最優(yōu)解。

據(jù)介紹,百度伐謀自11月發(fā)布以來,一個月內(nèi)吸引超2000家企業(yè)和用戶參與邀測,與百信銀行、中能建、遼港集團等企業(yè)及天津大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等高校達成深度合作,在金融風(fēng)控、港口調(diào)度、科學(xué)計算等多個場景實現(xiàn)落地。同時,百度蘿卜快跑 2026 年將在倫敦開啟無人駕駛測試及出行服務(wù),系中國無人車首次進入中國香港以外的右舵市場。

 

編輯:韓夢晨
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