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1月9日，“熙怡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在湖南長(zhǎng)沙下線。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺(tái)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)分別在上海和長(zhǎng)沙同步成功下線。
錫宜S2線由無錫地鐵集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建，全長(zhǎng)約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點(diǎn)，將采用4臺(tái)14米級(jí)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，是國(guó)內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。
新華社發(fā)（胡安江 攝）
1月9日，監(jiān)造人員在湖南長(zhǎng)沙驗(yàn)收“熙怡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺(tái)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)分別在上海和長(zhǎng)沙同步成功下線。
錫宜S2線由無錫地鐵集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建，全長(zhǎng)約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點(diǎn)，將采用4臺(tái)14米級(jí)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，是國(guó)內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。
新華社發(fā)（胡安江 攝）
1月9日，“錫望號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在上海下線。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺(tái)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)分別在上海和長(zhǎng)沙同步成功下線。
錫宜S2線由無錫地鐵集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵十四局等單位參建，全長(zhǎng)約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節(jié)點(diǎn)，將采用4臺(tái)14米級(jí)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，是國(guó)內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道。
新華社發(fā)（蘇建國(guó) 攝）
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