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3月31日拍攝的“奮楫號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

3月31日，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。

新華社發(fā)（劉甲攝）

3月31日，中鐵十四局監(jiān)造人員對(duì)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收。

3月31日，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。

新華社發(fā)（林鳳攝）

3月31日，中鐵十四局監(jiān)造人員驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

3月31日，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。

新華社發(fā)（林鳳攝）

3月31日，中鐵十四局監(jiān)造人員驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)操作系統(tǒng)。

3月31日，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。

新華社發(fā)（林鳳攝）

3月31日，中鐵十四局監(jiān)造人員驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)泥漿環(huán)流系統(tǒng)。

3月31日，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。

新華社發(fā)（劉甲攝）