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12月16日，隨著德京106號海纜敷設(shè)作業(yè)船駛?cè)霃V西北海潿洲島附近既定海域，開展海纜登島施工，標志著廣西首條跨海聯(lián)網(wǎng)工程——南方電網(wǎng)220千伏潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程開始敷設(shè)海底電纜。這是國內(nèi)首條使用國產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜，工程投運后，將結(jié)束潿洲島供電“孤網(wǎng)運行”的歷史，為廣西向海經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

據(jù)了解，南方電網(wǎng)潿洲島220千伏跨海聯(lián)網(wǎng)工程（以下簡稱跨海聯(lián)網(wǎng)工程）是廣西壯族自治區(qū)重大能源項目，由南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司投資建設(shè)，總投資約8.58億元。工程自北海220千伏墩海變電站起，至220千伏潿洲變電站止，其中最復雜、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是敷設(shè)44.8公里的海底電纜。

這條即將穿海的“蛟龍”從出生便攜帶“科技基因”——這是國內(nèi)首條三相中有一相使用國產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜?！昂５纂娎|對材料的要求很高，既要抗海水腐蝕，還要承受海底壓力、洋流等多種因素的重重考驗?！蹦戏诫娋W(wǎng)科學研究院電纜技術(shù)研究團隊負責人侯帥說，過去生產(chǎn)高電壓等級海纜所使用的絕緣材料“交聯(lián)聚乙烯”長期依賴進口，此次潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程首次采用自主可控交聯(lián)聚乙烯絕緣料，制造大長度220千伏三芯海纜和工廠接頭。

該海纜由南方電網(wǎng)科學研究院、南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司、浙江萬馬高分子材料集團有限公司和江蘇亨通高壓海纜有限公司等單位聯(lián)合研制，在國產(chǎn)電纜絕緣連續(xù)擠出抗焦燒技術(shù)等方面均取得重大突破，經(jīng)中國機械工業(yè)聯(lián)合會鑒定為國內(nèi)首創(chuàng)，綜合技術(shù)性能達到國際先進水平，實現(xiàn)了長距離海底電纜絕緣材料國產(chǎn)化，破解了我國電纜行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題。

跨海聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設(shè)包括拋錨、穿管、敷埋等環(huán)節(jié)，敷設(shè)作業(yè)非常復雜。南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)建設(shè)分公司項目管理二部經(jīng)理、跨海聯(lián)網(wǎng)工程項目負責人吳星介紹，此次海纜敷設(shè)采用“水平定向鉆穿管+海纜敷埋+鑄鐵套管+混凝土聯(lián)鎖排”的綜合保護施工方案，將最大程度減小施工對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

根據(jù)工期安排，海纜敷設(shè)將持續(xù)15天，預計2026年1月中旬，跨海聯(lián)網(wǎng)工程將啟動驗收投運。根據(jù)測算，工程投運后，潿洲島上供電能力將從3.5萬千瓦提升至16.1萬千瓦，按照燃氣發(fā)電的碳排放計算，可減少二氧化碳排放4318噸。

業(yè)內(nèi)專家認為，在“雙碳”目標牽引下，未來十年，我國海上風電裝機將持續(xù)大規(guī)模發(fā)展，對應所需的高壓海纜長度將超上萬公里，220千伏三芯海纜是近海海上風電送出和島嶼互聯(lián)的主流選擇，其關(guān)鍵絕緣材料實現(xiàn)國產(chǎn)化不僅降低了原材料采購成本，又縮短了交貨周期，應用前景廣闊。而海纜絕緣材料國產(chǎn)化在潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程中的成功應用，是我國高壓海底電纜絕緣料國產(chǎn)化進程及大長度工程應用的新里程碑，對保障國家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。