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12月22日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型油輪在遼寧大連交付，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在智能化、綠色化發(fā)展道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步，進(jìn)一步鞏固了在全球造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
綠色環(huán)保 搭載多套智能系統(tǒng)
12月22日交付的這艘油輪，作為全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型油輪，由中船大連造船自主研發(fā)。船長(zhǎng)約333米，型寬60米，一次可運(yùn)載約210萬(wàn)桶原油。
與常規(guī)超大型油輪相比，該船具備更優(yōu)的適航性和適港性，采用的國(guó)產(chǎn)甲醇雙燃料主機(jī)和甲醇燃料供給系統(tǒng)，還可以滿足最新國(guó)際環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
中船大連造船項(xiàng)目經(jīng)理李吉明介紹，這條船使用了甲醇燃料，相比常規(guī)燃料，這艘船的二氧化碳排放最高能減少92%，硫氧化物排放最高能減少到99%。
除了綠色環(huán)保，作為智能型超大型油輪，它還搭載了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的智能船基平臺(tái)及多套船用智能系統(tǒng)，在運(yùn)維、航行等方面實(shí)現(xiàn)了安全高效的智慧運(yùn)營(yíng)管理。接下來(lái)，這條船將服務(wù)于中東到遠(yuǎn)東的航線。
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