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記者23日從中國海油獲悉，總重量超萬噸的英奇角海上風(fēng)電項目核心裝備——導(dǎo)管架在珠海交付，這是我國建造的歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電類產(chǎn)品核心建造能力獲得重要突破。
本次交付的核心構(gòu)件包括3套導(dǎo)管架和11套單樁過渡段，總重達(dá)13850噸。其中導(dǎo)管架高95.19米。作為我國首次建造的國際鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架，其結(jié)構(gòu)連接與防護(hù)難度高，建造工藝復(fù)雜，過渡段中心筒直徑和壁厚大，焊接工藝開發(fā)與精度控制難度顯著增加。
海油工程英奇角建造項目副經(jīng)理 羅健敏：我們在全球首創(chuàng)風(fēng)電導(dǎo)管架“側(cè)V”建造工藝，應(yīng)用“模塊化預(yù)裝+實時監(jiān)測校準(zhǔn)”技術(shù)，將導(dǎo)管架合龍精度控制在亞毫米級。自主開發(fā)高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)，成功通過-50℃低溫沖擊焊評試驗，實現(xiàn)核心結(jié)構(gòu)100%國產(chǎn)化建造，填補(bǔ)國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)空白。精準(zhǔn)把控焊接溫度與結(jié)構(gòu)形變，實現(xiàn)焊接一次合格率超過99%。
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