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4月26日，全球首臺(tái)重型商用車(chē)高壓直噴純氨內(nèi)燃機(jī)在江蘇常熟成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行。該內(nèi)燃機(jī)是由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“玉柴”）牽頭的“重型商用車(chē)混合動(dòng)力專(zhuān)用氨內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的首臺(tái)樣機(jī)。當(dāng)天，該項(xiàng)目中期會(huì)議在常熟召開(kāi)，此次成功點(diǎn)火標(biāo)志著項(xiàng)目取得里程碑式進(jìn)展。

“此次全球首臺(tái)大排量混動(dòng)專(zhuān)用高壓直噴純氨內(nèi)燃機(jī)的成功點(diǎn)火，是玉柴在零碳動(dòng)力研究的歷史性突破。它實(shí)現(xiàn)了與高壓氨制氫系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行以及預(yù)燃室射流點(diǎn)火引燃高壓直噴液氨技術(shù)的落地與驗(yàn)證?！庇癫窨偣こ處熈骤F堅(jiān)介紹，該內(nèi)燃機(jī)集成了蓬頂燃燒室、主動(dòng)預(yù)燃室、液氨缸內(nèi)高壓直噴、低溫高效多氮基產(chǎn)物轉(zhuǎn)化的后處理耦合及多氫基燃料協(xié)同噴射智能控制等多項(xiàng)關(guān)鍵先進(jìn)核心技術(shù)，熱效率與現(xiàn)有重型柴油機(jī)最高熱效率持平，打造出兼顧全生命周期成本優(yōu)勢(shì)與低碳減排需求的全新重型長(zhǎng)途商用車(chē)零碳動(dòng)力解決方案，助力傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向綠色零碳化轉(zhuǎn)型。

本次點(diǎn)火搭載的氨制氫系統(tǒng)，采用了催化裂解高壓制氫的技術(shù)路線(xiàn)，打破低溫與高壓條件下氨制氫的高效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)壁壘。系統(tǒng)搭載新型低溫釕基催化劑，在400℃—450℃低溫范圍內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)氨氣高效制氫，顯著降低設(shè)備制氫能耗與高溫?fù)p耗。

天津大學(xué)教授、先進(jìn)內(nèi)燃動(dòng)力全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任王天友表示，重型商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)，采用單一的氨燃料來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，完全是一個(gè)“從0到1”的突破，未來(lái)將為我國(guó)實(shí)現(xiàn)零碳低碳目標(biāo)提供重要支撐。

據(jù)悉，近年來(lái)，玉柴在低碳、零碳動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從氫能、氨能到甲醇動(dòng)力的全鏈條突破。未來(lái)，玉柴將全面布局零碳動(dòng)力技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建起完整的混合動(dòng)力專(zhuān)用氨內(nèi)燃機(jī)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，并將致力于打造氨能應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)能力，為我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。