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一場以“綠色”為底色的深刻變革正在中國大地進行。

在東北亞國際航運樞紐競爭力指數(shù)居首位的山東港口青島港，三臺“太陽花光伏發(fā)電”圓盤形裝置可自動追蹤太陽位置，發(fā)電效率較常規(guī)太陽能發(fā)電系統(tǒng)提高約40%。

這三臺裝置作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的一部分，與風能、氫能、岸電、儲能及前沿綠色燃料等共同構建起青島港的現(xiàn)代能源體系。青島港配備了完善的岸電服務設施，來自世界各地的船舶靠港期間都可以使用港口岸電系統(tǒng)供電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

這是青島港全自動化集裝箱碼頭（2026年3月25日攝，無人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

“綠色低碳轉型是一場關乎生產(chǎn)模式、生活方式和價值觀念的革命性變革，更是一條經(jīng)濟增長與生態(tài)保護共生共贏的新道路?！鄙綎|港口青島港自動化碼頭總經(jīng)理助理修方強說，青島港未來將加快構建多元、可持續(xù)的綠色能源體系，推動行業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。

中國第十五個五年規(guī)劃對“加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型”作出部署，要求“增強綠色發(fā)展動能”?！熬G色”作為新發(fā)展理念之一，已成為中國高質量發(fā)展的新動力，這個“世界工廠”的產(chǎn)業(yè)體系重構正在經(jīng)歷從“制造”向“綠造”的質的跨越。

廣東國際戰(zhàn)略研究院研究員王浩認為，推動綠色轉型為中國制造業(yè)的能級躍升提供了技術牽引，綠色技術創(chuàng)新則是中國產(chǎn)業(yè)升級的“催化劑”。

中國北方城市冬季供暖過去多依賴燃煤，既消耗能源又造成大氣污染；工業(yè)企業(yè)的余廢熱通過電能等其他形式的能源散熱，同樣浪費能源且加劇碳排放。在山東煙臺，這些難題因技術創(chuàng)新同步得到解決。

記者了解到，萬華化學集團股份有限公司通過自主研發(fā)的熱泵、大溫差長輸?shù)葎?chuàng)新節(jié)能技術，將園區(qū)化工裝置中的低溫余廢熱梯級提升為高溫水，再經(jīng)智慧能源站匯入市政管網(wǎng)，為千家萬戶輸送清潔暖源。一期項目已實現(xiàn)1000萬平方米清潔供熱，全部投產(chǎn)后，每年可節(jié)約標煤約110萬噸，減排二氧化碳286萬噸。

“這一技術使化工生產(chǎn)從高能耗的‘負擔者’轉變?yōu)榍鍧嵞茉吹摹┙o者’?！比f華化學董事長廖增太說。

這是位于煙臺市黃渤海新區(qū)的萬華全球研發(fā)中心（2026年3月26日攝，無人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

基于相似的理念，冰輪環(huán)境技術股份有限公司市場發(fā)展部部長王立群認為，“工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系中，上一級產(chǎn)生的‘廢’往往是下一級應用的‘寶’。”

這家同樣位于煙臺的裝備工業(yè)企業(yè)，利用自主研發(fā)的螺桿壓縮機，將工業(yè)生產(chǎn)排放的二氧化碳進行增壓、液化，加工成不同純度的液體二氧化碳，應用于碳酸飲料、工業(yè)焊接、干冰等領域。目前，冰輪環(huán)境參與的二氧化碳捕集總量已超過1200萬噸/年。

在“一帶一路”共建國家的食品加工廠、化工園區(qū)及海洋工程平臺上，冰輪環(huán)境的碳捕集技術已得到推廣應用?！氨啳h(huán)境愿為工業(yè)深度脫碳、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和全球氣候治理提供更多解決方案?！蓖趿⑷赫f。

綠色轉型也為農(nóng)業(yè)領域創(chuàng)造了新的增長點。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大市河南周口，河南金丹乳酸科技股份有限公司將玉米深加工為聚乳酸。聚乳酸經(jīng)過改性后，可生產(chǎn)包裝瓶、垃圾袋、地膜等可降解產(chǎn)品。

“秉持‘源于自然、回歸自然’的理念，著力構建綠色低碳的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈?！苯鸬た萍伎偨?jīng)理石從亮說，這種從農(nóng)產(chǎn)品到工業(yè)品、再到自然降解與零廢棄循環(huán)的完整鏈條，為解決“白色污染”這一全球性難題提供了中國方案。

2026年中國政府工作報告明確提出“實施碳排放總量和強度雙控制度”，將“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放降低3.8%左右”作為年度約束性指標，并要求設立國家低碳轉型基金，培育氫能、綠色燃料等新增長點。

中國構建了全球最完備的碳減排政策體系和最大的可再生能源體系，并積極分享綠色發(fā)展成果?！笆奈濉睍r期，中國出口的風電和光伏產(chǎn)品累計為其他國家減少碳排放約41億噸。美國《福布斯》雜志網(wǎng)站今年2月刊文認為，中國不僅在國內(nèi)實現(xiàn)了碳排放的減少，還在開發(fā)并出口能夠助力其他地方實現(xiàn)脫碳的技術。

工作人員在宇通新能源廠區(qū)海外承裝車間生產(chǎn)線上作業(yè)（2026年3月30日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

位于河南鄭州經(jīng)開區(qū)的宇通客車新能源廠區(qū)海外承裝車間，是車輛從生產(chǎn)線走向全球市場的最后環(huán)節(jié)。在這里，根據(jù)出口地需求定制的車輛經(jīng)過調試組裝后，駛向不遠處的檢測區(qū)接受嚴苛測試。從北極圈內(nèi)-38℃的挪威到沙漠國家卡塔爾，宇通純電動車輛的智能熱管理系統(tǒng)，確保客車在極端環(huán)境中穩(wěn)定運行。

宇通集團核心動力企業(yè)——鄭州深瀾動力科技有限公司副總經(jīng)理王坤介紹，宇通在海外16個國家和地區(qū)設有散件組裝工廠和400多家服務網(wǎng)點，“從產(chǎn)品出口到技術賦能，再到本地化合作，中國企業(yè)的綠色方案正在融入全球市場”。

宇通新能源客車已銷售超21萬輛，批量銷售至全球60多個國家和地區(qū)，累計減少碳排放2870萬噸，相當于植樹造林14萬公頃。

興業(yè)碳金融研究院常務副院長錢立華表示，綠色低碳作為高質量發(fā)展的必答題，正從“成本約束”轉化為“效率引擎”，從“外部要求”內(nèi)化為“增長優(yōu)勢”。