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近日，由中鐵七局參建的寧馬市域（郊）鐵路正式開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著國內(nèi)首條跨省共建共管市域鐵路順利投用，南京與馬鞍山中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)，寧馬“同城化”生活照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

寧馬市域（郊）鐵路線路全長約54.23公里，設(shè)車站16座。作為項(xiàng)目建設(shè)核心參建單位，中鐵七局承擔(dān)了該線路1站2區(qū)間的施工任務(wù)，主要包括江寧鎮(zhèn)站、江寧鎮(zhèn)站—江寧濱江開發(fā)區(qū)站區(qū)間部分橋梁、板橋南站—江寧鎮(zhèn)站區(qū)間橋梁及明挖段。

寧馬市域（郊）鐵路串聯(lián)沿線工業(yè)區(qū)及居民區(qū)，且線路跨越國道、河流、村莊、農(nóng)田，管線交錯(cuò)復(fù)雜，施工難度極大。自2023年5月7日進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面拆遷及管線遷改等重難點(diǎn)問題，不斷優(yōu)化施工方案、調(diào)整施工順序，為線路推進(jìn)掃清障礙。

項(xiàng)目建設(shè)過程中始終堅(jiān)守“試驗(yàn)先行、樣板引路”理念，聚焦施工重難點(diǎn)，強(qiáng)化全過程管控，以精準(zhǔn)舉措破解建設(shè)難題。針對(duì)“板寧”高架區(qū)間下穿11回路高壓線、上跨燃?xì)夤艿?、穿越廠房及村莊等關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)反復(fù)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化施工方案，配套完善相應(yīng)防護(hù)措施，科學(xué)統(tǒng)籌施工力量，全力以赴攻堅(jiān)克難，順利達(dá)成各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度全方位可控，高質(zhì)量圓滿完成既定建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目在交改段斜交圍護(hù)墻段創(chuàng)新應(yīng)用橋梁支架砂箱工具技術(shù)，成功解決施工效率與風(fēng)險(xiǎn)管控難題。

（受訪單位供圖）