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4月28日，渝昆高鐵云南段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)、首座220kV牽引變電所一次受電成功，標(biāo)志著渝昆高鐵全線四電工程進(jìn)入沖刺階段，為全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)天上午11時(shí)許，在云南省昆明市尋甸縣，隨著放線車平穩(wěn)啟動，經(jīng)過45分鐘的緊張作業(yè)，首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線精準(zhǔn)架設(shè)到位。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)測確認(rèn)，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)一次達(dá)標(biāo)。

“接觸網(wǎng)導(dǎo)線作為高鐵列車供電線路，直接影響列車供電與行車安全。渝昆高鐵云南段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)總?cè)蝿?wù)量達(dá)1059條公里，需將導(dǎo)線平直度誤差控制在0.1毫米以內(nèi)?！敝需F電氣化局渝昆高鐵四電項(xiàng)目部總工程師袁紅旗認(rèn)為，首條接觸線的成功架設(shè)不僅驗(yàn)證了放線工藝在云貴高原復(fù)雜地形條件下的適應(yīng)性，更為后續(xù)大規(guī)模導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)化施工范本。

當(dāng)天，在云南省昭通市八仙營牽引變電所內(nèi)，經(jīng)過五次沖擊試驗(yàn)后，各項(xiàng)電氣參數(shù)運(yùn)行正常、狀態(tài)穩(wěn)定，順利實(shí)現(xiàn)一次受電，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段首座220kV牽引變電所受電成功，為后續(xù)接觸網(wǎng)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了供電保障。

中鐵電氣化局渝昆高鐵四電項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理樊建飛介紹，牽引變電所作為銜接南方電網(wǎng)與電氣化鐵路的核心樞紐，承擔(dān)著將外部220千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏鐵路專用電的重要功能，被譽(yù)為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。渝昆高鐵云南段新建牽引所、分區(qū)所等共計(jì)42座，具有供電布局密集、安全冗余要求高、施工難度大等特點(diǎn)。

隨著首條接觸線架設(shè)完成和首座牽引變電所受電成功，四電工程完工已超四成，渝昆高鐵建設(shè)全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段，路基、橋梁工程已基本完成，全線最復(fù)雜控制性工程昭通隧道即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通，新建站房已進(jìn)入裝修階段。渝昆高鐵開通運(yùn)營后，重慶到昆明的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右，對促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間互聯(lián)互通，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（陳暢 楊紫軒 攝）