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隨著機(jī)動車保有量逐年攀升，“停車難”成為不少城市的頑疾。白天，城市住宅小區(qū)內(nèi)大量車位閑置，商圈、學(xué)校、醫(yī)院等公共場所卻一位難求；到了晚上，小區(qū)停車壓力陡增，醫(yī)院等公共場所的停車位卻大量空閑。

“我們打造了全省首個共享停車平臺——‘三晉共享’平臺，充分利用城市停車‘潮汐式’空位資源，通過‘?dāng)?shù)據(jù)賦能+共享模式’破解城市停車供需難題?！鄙轿黛o態(tài)交通建設(shè)運營有限公司（以下簡稱山西靜態(tài)交通）運營管理部負(fù)責(zé)人王青接受科技日報記者采訪時表示。該平臺以大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，打破小區(qū)、商圈、公共機(jī)構(gòu)等不同場景的停車資源壁壘，構(gòu)建起“錯時共享、鄰里共享、多方共贏”的靜態(tài)交通新格局。它以數(shù)據(jù)資源為支撐，盤活小區(qū)存量車位及周邊業(yè)態(tài)，為城市交通資源優(yōu)化配置提供了可行的創(chuàng)新方案。

用好城市車位閑置時段

“以前回家找車位得繞小區(qū)兩三圈，有時還找不到?，F(xiàn)在用‘三晉共享’小程序中的‘鄰里共享’模塊，提前預(yù)約胡女士的閑置車位，開車過來直接停，省時又省心！”12月10日，山西太原龍瑞苑小區(qū)的趙先生一邊掃碼確認(rèn)停車，一邊對“三晉共享”平臺贊不絕口。

另一邊，同小區(qū)的車位主人胡女士也滿意地說：“把白天上班不用的車位掛在‘三晉共享’平臺上，一個月能接20多個訂單，收入200多元，剛好夠交車位管理費。”這溫馨的鄰里互助場景，正是“三晉共享”平臺帶來的城市治理新變化。

機(jī)動車保有量逐年增長，車位配套標(biāo)準(zhǔn)更新滯后，導(dǎo)致老舊小區(qū)、醫(yī)院等高頻停車區(qū)域車位缺口明顯。山西靜態(tài)交通利用停車數(shù)據(jù)，聚焦“停車需求與資源不匹配”的核心問題，搭建城市車位共享網(wǎng)絡(luò)。依托自研的“晉快?！逼脚_，創(chuàng)新推出“三晉共享”這一停車治理人工智能解決方案。

“三晉共享”平臺盤活現(xiàn)有閑置時段車位，有效緩解了“一位難求”的局面。它通過人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，智能匹配供需、優(yōu)化預(yù)約流程、規(guī)范停放管理，讓白天閑置的車位“活”起來，讓夜晚空余的商圈、學(xué)校、醫(yī)院車位滿足周邊居民的夜間停車需求，實現(xiàn)跨時段車位共享，最大化利用停車資源。

“‘三晉共享’平臺讓車位閑置時段得到充分利用，小區(qū)門口擁堵明顯減少，秩序更好，不僅減輕了物業(yè)管理壓力，居民滿意度也顯著提高?！饼埲鹪沸^(qū)物業(yè)主管朱云感慨道。

全流程線上操作便捷

“‘三晉共享’平臺與小區(qū)物業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)互通，通過智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車位監(jiān)測、預(yù)約、結(jié)算等全流程線上辦理。”朱云龍介紹，車位主人和使用方下載“三晉共享”小程序，在小程序里操作出租車位和租用車位，雙方可約定停車時段和價格。

據(jù)介紹，“三晉共享”平臺開發(fā)了“鄰里共享”和“錯峰共享”兩種模式?！班徖锕蚕怼蹦Ｊ街饕谛^(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)，解決“家門口”停車難題。該模式聚焦小區(qū)內(nèi)部停車需求，依托虛擬位圖式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)小區(qū)車位的高效流轉(zhuǎn)。小區(qū)車主、位主、業(yè)主可將閑置車位發(fā)布至平臺，需求人員通過身份認(rèn)證后預(yù)約使用，還能實時監(jiān)測社區(qū)停車場及車位狀況，實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)部精細(xì)化管理、車位高效流轉(zhuǎn)及資產(chǎn)持續(xù)增值。

“錯峰共享”模式利用不同業(yè)態(tài)停車場的“時空互補性”，通過數(shù)據(jù)資源精準(zhǔn)匹配不同場景，以低價租賃方式滿足多樣化停車需求?！斑\營方在平臺發(fā)布夜間卡、單次卡等全品類停車卡。車主通過‘三晉共享’平臺，搭載清分系統(tǒng)，形成‘發(fā)布—購買—使用—結(jié)算’的業(yè)務(wù)閉環(huán)。”山西靜態(tài)交通三晉共享業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李艷娟說。自平臺上線4個月以來，已接入92個停車場，完成共享訂單3800多筆，車位流轉(zhuǎn)率提升75%；錯峰共享服務(wù)車主1000余次，鄰里共享月均收益120元/車位，車位利用率提升30%以上，周邊違章停車現(xiàn)象下降40%。

“平臺打通商業(yè)、寫字樓、醫(yī)院、住宅等全場景停車場資源，聯(lián)動車場運營方、物業(yè)、業(yè)主，成功探索出‘?dāng)?shù)據(jù)資源互通—模式創(chuàng)新落地—多方共贏’的路徑，為破解城市停車痛點提供新思路?！蓖跚嗾f。她表示，未來會進(jìn)一步優(yōu)化功能，通過平臺提供包括停車、養(yǎng)車、代泊等在內(nèi)的多元化、多業(yè)態(tài)一站式服務(wù)，讓程序使用更便民，推廣重點將放在學(xué)校、醫(yī)院等停車需求集中的區(qū)域。

公共數(shù)據(jù)量大質(zhì)優(yōu)，是一片機(jī)遇廣闊的藍(lán)海。數(shù)據(jù)價值，只有置于應(yīng)用場景中才能被充分挖掘。山西靜態(tài)交通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將利用智能化、信息化、人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建覆蓋山西全省域的共享停車網(wǎng)，全力破解停車難問題，讓更多市民享受便捷、高效的停車服務(wù)。