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12月16日，成都軌道交通13號(hào)線一期工程開通運(yùn)營(yíng)。作為成都市首條采用交流制式的全自動(dòng)運(yùn)行線路，承建該線重要標(biāo)段的中鐵八局在該線路信號(hào)系統(tǒng)這一“中樞神經(jīng)”建設(shè)上，先后攻克了設(shè)備“零誤差”定位安裝、系統(tǒng)“零中斷”聯(lián)調(diào)響應(yīng)及安全“零容忍”冗余驗(yàn)證等技術(shù)難關(guān)，完成了超1000公里的線纜敷設(shè)及相關(guān)軌旁設(shè)備調(diào)試，構(gòu)建起高可靠、全智能的列車控制網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，成都軌道交通13號(hào)線一期工程西起青羊區(qū)瓦窯灘站，東至龍泉驛區(qū)龍安站，全長(zhǎng)29.07公里；設(shè)站21座，其中換乘站達(dá)11座，換乘比例高達(dá)52%，最高運(yùn)行時(shí)速100公里。

該線路建設(shè)中，中鐵八局充分融合先進(jìn)科技與工程管理創(chuàng)新。針對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)、深基坑等重大風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了“風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控+隱患排查治理”雙重預(yù)防機(jī)制，并綜合運(yùn)用地面物探掃描、微動(dòng)探測(cè)等科技手段，實(shí)現(xiàn)安全隱患的早期精準(zhǔn)識(shí)別與處置。聚焦大口徑管片生產(chǎn)核心需求，項(xiàng)目部引入2條智能化生產(chǎn)線，推行24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)模式，構(gòu)建全流程精細(xì)化質(zhì)控體系，每塊管片配“二維碼身份證”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全程可追溯，保障質(zhì)量穩(wěn)定。

該線路機(jī)電安裝環(huán)節(jié)還廣泛應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模，優(yōu)化綜合管線排布，顯著提升預(yù)留預(yù)埋精度。同時(shí)，通過(guò)建立多專業(yè)聯(lián)合交底機(jī)制與地盤網(wǎng)格化精細(xì)管控模式，有效破解了多專業(yè)交叉作業(yè)、接口協(xié)調(diào)復(fù)雜的難題。作為全線“動(dòng)力心臟”的主變電所，同樣以一次性送電成功、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)投運(yùn)，為線路智慧化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)能源保障。

該線路不僅是一條“智慧線”，也被賦予了文化內(nèi)涵。在公共區(qū)裝修中，中鐵八局施工單位運(yùn)用“毫米級(jí)”工藝標(biāo)準(zhǔn)，將藝術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)用功能完美結(jié)合，其中杜甫草堂站作為全線唯一一座城市級(jí)重點(diǎn)藝術(shù)站，以“詩(shī)歌圣地”為主題，靈感源于杜甫《客至》，將草堂的溪水、院墻、竹籬、茅屋等元素融入車站空間，既展現(xiàn)了杜甫詩(shī)歌的永恒魅力與成都深厚的詩(shī)歌文化底蘊(yùn)，也象征著成都開放包容、熱情好客的城市精神，成為流動(dòng)的城市文化客廳。