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走進中鐵北京局浙江慈溪制梁場，一片片重達千噸的雙線簡支箱梁正通過智能化生產(chǎn)線安全高效生產(chǎn)，投入到正在建設(shè)的通蘇嘉甬高鐵中，支撐長三角高鐵網(wǎng)絡(luò)加快完善。

高鐵箱梁鋼筋種類多、精度高，傳統(tǒng)人工操作強度大、安全風險高，面對這些挑戰(zhàn)，中鐵北京局慈溪制梁場對工裝設(shè)備進行全面智能化升級，構(gòu)建起覆蓋鋼筋加工、運輸、綁扎、模板安拆、混凝土澆筑、養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力施工等全方位的智能建造體系，最大限度減少作業(yè)風險。

該梁場引入數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線，實現(xiàn)箱梁鋼筋生產(chǎn)全流程數(shù)字化控制。傳統(tǒng)人工焊接被全自動定位網(wǎng)焊接生產(chǎn)線替代，綁扎機器人自動識別目標鋼筋與障礙物，實現(xiàn)全天候自動化綁扎，大幅減少作業(yè)風險。在運輸環(huán)節(jié)，抓取機器人的廣泛應(yīng)用杜絕了人工搬運重物帶來的磕碰風險，叉車式AGV小車、電動無軌板車，進一步消除了運輸過程中的潛在風險。

箱梁模板生產(chǎn)采用自驅(qū)式液壓系統(tǒng)，通過無線遙控實現(xiàn)自動伸縮與行走，作業(yè)人員可遠離模板行走軌跡，避免鋼絲繩斷裂、模板傾覆等風險。智能張拉一體臺車憑借移位靈活、定位精準等特點，讓作業(yè)人員得以遠程操作，避免傳統(tǒng)張拉作業(yè)帶來的彈射傷害風險。

該梁場還建立起三維數(shù)字工廠，全面接入自建系統(tǒng)與鐵科平臺，實現(xiàn)一體化指揮調(diào)度與全流程智能化管理。所有數(shù)據(jù)均在鐵路信息化管理平臺上實現(xiàn)可視化呈現(xiàn)。系統(tǒng)可通過傳感器對生產(chǎn)過程實時監(jiān)測、分級預(yù)警，推動安全管理從“經(jīng)驗判斷”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。

目前，中鐵北京局慈溪制梁場已構(gòu)建起覆蓋箱梁預(yù)制全鏈條的智能建造體系，讓風險可感可控，用科技力量守護施工安全，為高鐵建設(shè)筑牢安全根基。

（受訪單位供圖）