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5月6日，海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）發(fā)布消息，其自主研發(fā)的Spar（單柱式）浮式風(fēng)電平臺(tái)系列設(shè)計(jì)方案獲得法國船級(jí)社AIP（原則性批準(zhǔn)）認(rèn)證，這是我國首批獲得國際權(quán)威船級(jí)社認(rèn)證的Spar浮式風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，標(biāo)志著其技術(shù)狀態(tài)、安全性能和環(huán)保水平達(dá)到國際認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，Spar浮式風(fēng)電平臺(tái)是一種用于深海風(fēng)力發(fā)電的漂浮式基礎(chǔ)平臺(tái)，主體為細(xì)長圓筒結(jié)構(gòu)，通過系泊系統(tǒng)錨固于海底。相較于其他漂浮式方案，該平臺(tái)在運(yùn)動(dòng)性能、穩(wěn)定性、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，適配1000米至3000米的廣泛水深，極限水深可達(dá)3500米以上。

本次通過認(rèn)證的8項(xiàng)設(shè)計(jì)方案，覆蓋12兆瓦至25兆瓦的風(fēng)機(jī)容量，采用鋼制與混凝土兩種主流浮體材質(zhì)。其中，16兆瓦風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)方案最具代表性，其葉輪掃風(fēng)面積達(dá)4萬平方米，相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場；平臺(tái)年發(fā)電量可達(dá)3520萬度，結(jié)構(gòu)效率較傳統(tǒng)浮式風(fēng)機(jī)提升近3倍，實(shí)現(xiàn)了大型化與輕量化的有機(jī)統(tǒng)一，兼顧技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性。

研發(fā)過程中，極端海況下的平臺(tái)穩(wěn)定性成為核心攻關(guān)難題。為破解這一難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托多年工程經(jīng)驗(yàn)，選取典型極端環(huán)境條件，通過海量數(shù)據(jù)仿真、模型迭代優(yōu)化等技術(shù)手段，成功攻克極端海況下平臺(tái)抗風(fēng)抗浪設(shè)計(jì)、大型風(fēng)機(jī)與浮體結(jié)構(gòu)耦合等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，確保該平臺(tái)能夠有效抵御17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

海油工程設(shè)計(jì)院深水設(shè)計(jì)分院負(fù)責(zé)人楊亮表示，后續(xù)規(guī)劃中，該平臺(tái)將搭載公司自主研發(fā)的數(shù)字孿生運(yùn)維系統(tǒng)，并依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)與平臺(tái)狀態(tài)實(shí)時(shí)感知及?；c岸基數(shù)據(jù)高速傳輸，可精準(zhǔn)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)維策略。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備運(yùn)動(dòng)載荷預(yù)報(bào)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)剩余壽命評(píng)估能力，將為深遠(yuǎn)海平臺(tái)智能化、無人化長期運(yùn)行提供全面保障。

近年來，我國海洋浮式裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“?？惶?hào)”，到中國首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”，再到此次獲國際認(rèn)證的Spar浮式風(fēng)電平臺(tái)系列設(shè)計(jì)方案，我國向深海探索的步伐持續(xù)加快。未來，隨著海洋浮式裝備產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級(jí)，海油工程將進(jìn)一步突破發(fā)展瓶頸，推動(dòng)海洋能源開發(fā)向深遠(yuǎn)海、綠色化、智能化邁進(jìn)。

（張松濤供圖）