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“新型模塊化移動(dòng)式南極內(nèi)陸艙歷經(jīng)50天現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，有效提升了野外作業(yè)保障能力?！痹诮兆匀毁Y源部舉行的中國(guó)第42次南極考察返航新聞通氣會(huì)上，一批國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)裝備被點(diǎn)贊，其中新型模塊化移動(dòng)式南極內(nèi)陸艙表現(xiàn)亮眼。

新型模塊化移動(dòng)式南極內(nèi)陸艙由中建三局聯(lián)合中國(guó)極地研究中心自主研發(fā)，在42次南極考察期間于格羅夫山地區(qū)成功部署并投入使用。

科考期間，新型模塊化移動(dòng)式南極內(nèi)陸艙穿越超800公里的復(fù)雜冰面內(nèi)陸，在提升考察隊(duì)員工作、生活環(huán)境，有效保障生命安全的同時(shí)，還同步采集了沿途太陽(yáng)輻照、極端風(fēng)速、溫濕度等關(guān)鍵環(huán)境數(shù)據(jù)，豐富了東南極內(nèi)陸沿線多要素環(huán)境連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)樣本。該設(shè)備為后續(xù)極地模塊化建筑的技術(shù)迭代與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨同第42次科考隊(duì)出征的中建三局先進(jìn)技術(shù)研究院極地人居環(huán)境研究中心研發(fā)人員閔東介紹，此次考察是中建三局第三次出征南極。此次投入使用的模塊化極地艙，是在前期成熟的模塊化建筑技術(shù)體系基礎(chǔ)上的衍生迭代，也是提升我國(guó)南極廣袤大陸全域野外作業(yè)保障能力的又一重大創(chuàng)新突破。

該裝備主要有三方面亮點(diǎn)。一是具備“行進(jìn)—駐留”雙模式，可實(shí)現(xiàn)廣袤冰原隨走隨駐，打破傳統(tǒng)固定式考察站的地域限制，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)行進(jìn)與營(yíng)地駐留兩種模式快速切換。行進(jìn)模式下，各模塊首尾相連形成車(chē)隊(duì)，可跟隨科考車(chē)隊(duì)穿越冰蓋、雪原；駐留模式下，各模塊通過(guò)耐低溫可伸縮柔性連接通道，快速拼接連通形成野外營(yíng)地。

二是具備完善居住功能，全面提升生存保障能力。該裝備應(yīng)用自主研發(fā)的高效熱控新風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)和高保溫圍護(hù)體系，在南極內(nèi)陸-40℃的極端低溫環(huán)境下，可維持18℃—22℃的室內(nèi)溫度；集成多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能單元，搭載無(wú)水生態(tài)馬桶、智能融雪淋浴系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)原創(chuàng)技術(shù)，系統(tǒng)性地解決長(zhǎng)期困擾南極內(nèi)陸野外考察的“洗澡難、如廁難”等痛點(diǎn)問(wèn)題。

三是擁有全模塊化完整產(chǎn)業(yè)鏈條，具備全生命周期迭代保障能力。此次投用的模塊化極地艙采用標(biāo)準(zhǔn)建筑單元、獨(dú)立功能模塊與統(tǒng)一模塊接口，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝，相較傳統(tǒng)固定式考察站建設(shè)周期縮短90%以上，大幅降低建設(shè)、運(yùn)維難度及綜合成本。

中建三局后續(xù)還可根據(jù)不同科考任務(wù)的人員規(guī)模、功能需求，新增科研實(shí)驗(yàn)、醫(yī)療救護(hù)、能源補(bǔ)給等功能模塊，并對(duì)模塊化極地艙進(jìn)行自由組合、靈活拓展，實(shí)現(xiàn)裝備全生命周期可迭代、可升級(jí)。