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? 本報(bào)記者 劉琴

近日，在中國(guó)空天產(chǎn)業(yè)與時(shí)空智能領(lǐng)域信息服務(wù)機(jī)構(gòu)泰伯網(wǎng)主辦的WIF 2025創(chuàng)新先行者論壇暨商業(yè)航天新十年盛典活動(dòng)上，來(lái)自商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)界、科技界、投資界、金融界的百余名專家匯聚一堂，分享發(fā)展成果并研討前沿趨勢(shì)，擘畫(huà)未來(lái)十年發(fā)展藍(lán)圖。

迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表之一，商業(yè)航天是航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要力量，是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極。2015-2025年十年間，中國(guó)商業(yè)航天實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)科大杭州高等研究院院長(zhǎng)王建宇介紹說(shuō)，中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展得益于國(guó)家政策開(kāi)放與引導(dǎo)，經(jīng)歷了從起步探索到技術(shù)突破再到快速發(fā)展等多個(gè)階段。

王建宇表示，我國(guó)航天火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造等上游市場(chǎng)現(xiàn)已初步形成，但下游應(yīng)用市場(chǎng)（時(shí)空信息服務(wù)）的規(guī)?；虡I(yè)閉環(huán)仍在探索。

據(jù)介紹，我國(guó)商業(yè)航天地域格局呈現(xiàn)“北京單極引領(lǐng)，長(zhǎng)三角強(qiáng)勢(shì)崛起”的特點(diǎn)，未來(lái)發(fā)展需警惕資源過(guò)度集中帶來(lái)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)和人才虹吸效應(yīng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的“2025中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)百?gòu)?qiáng)”榜單顯示，2025年百?gòu)?qiáng)企業(yè)繼續(xù)向頭部城市高度集聚，北京以47%的占比穩(wěn)居全國(guó)第一，形成全國(guó)商業(yè)航天核心樞紐；上海、廣東與江蘇構(gòu)成第二梯隊(duì)。

“全球商業(yè)航天浪潮已至，我國(guó)商業(yè)航天進(jìn)入高速發(fā)展階段，在成本大幅度下降、資本密集融入、商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新的三重驅(qū)動(dòng)下，商業(yè)航天行業(yè)正迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇。”王建宇表示，把握空天經(jīng)濟(jì)歷史機(jī)遇，關(guān)鍵在打通從需求側(cè)到技術(shù)側(cè)再到產(chǎn)業(yè)側(cè)的轉(zhuǎn)化通道，這是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)過(guò)程中需要跨越的關(guān)鍵一步。

仍面臨多重挑戰(zhàn)

王建宇表示，中國(guó)商業(yè)航天目前處于蓬勃發(fā)展階段，航天技術(shù)追趕迅速，但產(chǎn)品化、商業(yè)化、生態(tài)化是更大挑戰(zhàn)。

在產(chǎn)品化方面，批量生產(chǎn)衛(wèi)星的可靠性有待進(jìn)一步提高，供應(yīng)鏈成本、制造成本居高不下；在商業(yè)化方面，下游應(yīng)用場(chǎng)景待挖掘，有效需求不足，存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，回報(bào)周期長(zhǎng)；在生態(tài)化方面，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵元器件、軟件、材料仍存在“卡脖子”問(wèn)題，且缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差。

“技術(shù)是入場(chǎng)券，需求是核心，但絕非商業(yè)航天發(fā)展充分條件?！蓖踅ㄓ钫J(rèn)為，下一階段的競(jìng)爭(zhēng)，是制造能力、商業(yè)模式創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建能力的綜合力競(jìng)爭(zhēng)，最終將推動(dòng)商業(yè)航天從技術(shù)的“單點(diǎn)突破”邁向產(chǎn)業(yè)整體的“系統(tǒng)領(lǐng)先”。

此外，我國(guó)商業(yè)航天面臨經(jīng)費(fèi)來(lái)源失衡與角色錯(cuò)位、成本與價(jià)格倒掛、市場(chǎng)秩序不統(tǒng)一等三大結(jié)構(gòu)性困局，亟待從機(jī)制層面破題。

智維科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，泰伯智庫(kù)首席科技顧問(wèn)陶闖表示，在市場(chǎng)規(guī)模方面，目前商業(yè)航天仍是早期市場(chǎng)。

元航資本董事長(zhǎng)、創(chuàng)始合伙人張志勇表示，目前我國(guó)商業(yè)火箭運(yùn)載行業(yè)最急迫的問(wèn)題不是能否回收，而是要形成大規(guī)模航班化運(yùn)輸能力。

在張志勇看來(lái)，當(dāng)前行業(yè)聚焦于火箭回收問(wèn)題，但忽略了另一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——該行業(yè)目前還沒(méi)有形成高可靠、高成功率、高安全且能夠滿足現(xiàn)有星座發(fā)射需求的能力。

“可回收從降本的角度來(lái)說(shuō)是對(duì)的，但應(yīng)該建立在具備穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品、能夠承擔(dān)規(guī)?；\(yùn)輸之后，否則在巨型星座的建設(shè)中將遇到更大挑戰(zhàn)?！睆堉居卤硎荆瑥耐顿Y角度看，對(duì)中國(guó)商業(yè)航天既充滿巨大的期待和想象力，也存在著焦慮。

標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)模化關(guān)鍵因素

2025年12月，中國(guó)向國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）提交新增20.3萬(wàn)顆衛(wèi)星的頻率與軌道資源申請(qǐng)，標(biāo)志著國(guó)家力量全面入場(chǎng)，搶占稀缺太空資源先機(jī)，為未來(lái)十年中國(guó)商業(yè)航天的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化鎖定“天花板級(jí)”市場(chǎng)空間。

針對(duì)未來(lái)十年商業(yè)航天發(fā)展趨勢(shì)，多位專家、企業(yè)家與投資人帶來(lái)了全球視角下的前瞻研判。

王建宇預(yù)測(cè)，未來(lái)十年將是中國(guó)商業(yè)航天的“黃金十年”，其核心驅(qū)動(dòng)力是國(guó)家戰(zhàn)略需求與市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)的雙輪驅(qū)動(dòng)，目標(biāo)是從“追趕者”向“并行者”乃至“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

談及商業(yè)航天全球技術(shù)驅(qū)動(dòng)方向，王建宇表示，全球商業(yè)航天正以一箭多星、可復(fù)用火箭奠定規(guī)?；A(chǔ)，通過(guò)衛(wèi)星批產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高效組網(wǎng)，并借力星上智能與高速星鏈技術(shù)，共同驅(qū)動(dòng)商業(yè)航天系統(tǒng)向低成本、高智能、全域互聯(lián)的新紀(jì)元邁進(jìn)。

星河動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁夏東坤預(yù)測(cè)，未來(lái)一兩年內(nèi)，中國(guó)一定會(huì)迎來(lái)可重復(fù)使用火箭的成功應(yīng)用。在他看來(lái)，2030年前國(guó)內(nèi)需發(fā)射近萬(wàn)顆衛(wèi)星，現(xiàn)有火箭運(yùn)載能力遠(yuǎn)不能滿足需求，且成本控制是關(guān)鍵約束因素。而火箭從首次實(shí)現(xiàn)可成功使用到能夠真正提供批量化穩(wěn)定回收并穩(wěn)定降低成本的過(guò)程，往往需要3-5年時(shí)間。

夏東坤認(rèn)為，到2030年，國(guó)內(nèi)有望出現(xiàn)能夠與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，年發(fā)射運(yùn)力將從當(dāng)前百噸級(jí)向千噸級(jí)乃至近萬(wàn)噸級(jí)邁進(jìn)，成本也將大幅度下降。

夏東坤分析稱，目前國(guó)際上已形成“自研衛(wèi)星+自研火箭”的強(qiáng)耦合發(fā)展模式，通過(guò)衛(wèi)星設(shè)計(jì)與火箭運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。他表示，國(guó)內(nèi)企業(yè)可借鑒這一經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)火箭與衛(wèi)星企業(yè)間的合作，使未來(lái)火箭和衛(wèi)星能夠形成命運(yùn)共同體，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

張志勇表示，衛(wèi)星在軌服務(wù)市場(chǎng)巨大。如果能讓衛(wèi)星的生命價(jià)值周期從5年延長(zhǎng)至10年，同樣也是一種降本，太空探測(cè)感知、衛(wèi)星碎片處理更是硬需求。這是未來(lái)向太空進(jìn)軍時(shí)必需的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用服務(wù)。

中科星圖副總裁、商業(yè)航天戰(zhàn)略部總經(jīng)理郝雪濤表示，未來(lái)太空資產(chǎn)會(huì)急劇增長(zhǎng)?！霸瓉?lái)是大航海時(shí)代，現(xiàn)在是大航天時(shí)代?！?/p>

郝雪濤認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要因素，應(yīng)實(shí)現(xiàn)星箭產(chǎn)品、配套設(shè)施、生產(chǎn)流程的全維度標(biāo)準(zhǔn)化，從而降低行業(yè)成本。太空算力與人工智能的融合，將成為商業(yè)航天的下一個(gè)增值“引擎”。

王建宇表示，下一個(gè)十年，商業(yè)航天將從“航天技術(shù)”走向“航天經(jīng)濟(jì)”，成為像水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。通過(guò)技術(shù)突破、生態(tài)優(yōu)化、應(yīng)用深化，中國(guó)不僅將成為航天強(qiáng)國(guó)，更將孕育出世界級(jí)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，賦能千行百業(yè)。

“商業(yè)航天追求高指標(biāo)、低成本，理念創(chuàng)新是前提，技術(shù)創(chuàng)新是手段，人才集聚才是根本?！蓖踅ㄓ钫f(shuō)。