4月28日下午,2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會新聞發(fā)布會在北京賽迪大廈舉行。

為順應(yīng)全球綠色低碳發(fā)展大勢,深入貫徹國家雙碳戰(zhàn)略部署,服務(wù)國家“一帶一路”綠色合作與邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,立足塔城自身資源稟賦、區(qū)位條件與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),賽迪工業(yè)和信息化研究院(集團(tuán))有限公司、新疆塔城重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)投資建設(shè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、海南萬事商務(wù)服務(wù)有限公司將于2026年6月24-26日在塔城中亞文化交流中心聯(lián)合舉辦2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會。
全域電動化是以新型電力系統(tǒng)為供給底座,以覆蓋源、網(wǎng)、荷、儲各環(huán)節(jié)的先進(jìn)裝備制造業(yè)為關(guān)鍵支撐,以新能源汽車、電動船舶、電動工程機(jī)械、新能源農(nóng)機(jī)、電動航空器等為重點(diǎn)終端載體,形成的“供給-支撐-應(yīng)用”一體化、全鏈條、可循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,既是新型能源體系的核心組成,更是新型工業(yè)化在綠色動能轉(zhuǎn)化中的標(biāo)桿實(shí)踐。
賽迪集團(tuán)高級副總經(jīng)理馮鋼在介紹大會時表示,本次大會是國內(nèi)首個聚焦中國-中亞跨境合作的全域電動化專業(yè)高端盛會。在議程設(shè)置上,大會采用“1+4+1+N”架構(gòu),即1場主論壇、4場主題分論壇、1場全產(chǎn)業(yè)鏈出海展、N場配套活動,突出專業(yè)性與實(shí)效性。
其中,主論壇暨開幕式將于6月24日舉行,將由政策宣貫、主旨演講、成果發(fā)布及項(xiàng)目簽約等環(huán)節(jié)組成。活動擬邀請國家部委、自治區(qū)、塔城地區(qū)及中亞國家代表出席并致辭;重磅發(fā)布《全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建與中國-中亞跨境合作發(fā)展路徑研究報告》《全域電動化塔城倡議》《2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作對接手冊》等系列成果;同期還將舉辦重大項(xiàng)目集中簽約儀式,著力構(gòu)建高規(guī)格、專業(yè)化、國際化的跨境產(chǎn)業(yè)交流平臺。
四場主題分論壇分別圍繞產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、綠色金融、人才培育四大維度,設(shè)立“全域電動化產(chǎn)業(yè)融合與跨境協(xié)同發(fā)展論壇”“全域電動化前沿技術(shù)創(chuàng)新與學(xué)術(shù)研討論壇”“全域電動化綠色金融跨境投融資對接會”“全域電動化產(chǎn)業(yè)人才培育與職教出海論壇”,實(shí)現(xiàn)議題設(shè)置與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求精準(zhǔn)匹配。
同期舉辦的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出海展,在10000平方米的展區(qū)內(nèi),設(shè)置核心零部件及新能源整車、充換電與綠色能源技術(shù)、中亞市場需求與合作對接、塔城樞紐優(yōu)勢與招商引資、出海綜合服務(wù)配套、互動體驗(yàn)六大主題展區(qū),系統(tǒng)展示三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、充換電裝備、綠電制氫、分布式儲能等前沿成果,搭建實(shí)體化、可視化、可交易的跨境產(chǎn)業(yè)對接平臺。
此外,大會還將組織“塔城之夜”政企交流會、中國-中亞新能源產(chǎn)業(yè)跨境對接會、產(chǎn)業(yè)實(shí)地考察等,推動供需雙方實(shí)地洽談、項(xiàng)目精準(zhǔn)對接。
投建發(fā)集團(tuán)董事長于瑋在發(fā)布會上詳細(xì)闡釋了塔城舉辦此次大會的獨(dú)特優(yōu)勢。他指出,塔城政策優(yōu)勢突出,獨(dú)享國家級試驗(yàn)區(qū)專項(xiàng)支持,產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、要素、金融政策先行先試;口岸通道便捷,巴克圖口岸年過貨能力300萬噸,10分鐘快速通關(guān),是新能源產(chǎn)品西進(jìn)中亞黃金通道;綠電支撐強(qiáng)勁,千萬千瓦級新能源基地加快建設(shè),為全域電動化提供低成本零碳能源保障;產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),公鐵聯(lián)運(yùn)體系完善,新能源裝備、跨境物流加速集聚,具備全產(chǎn)業(yè)鏈落地條件。
據(jù)于瑋介紹,塔城立足邊疆區(qū)位實(shí)際,堅持揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),從資金、技術(shù)、人才、機(jī)制四個維度系統(tǒng)發(fā)力,穩(wěn)步推進(jìn)全域電動化產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展,精準(zhǔn)破解發(fā)展瓶頸制約。同時健全產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)制,專班常態(tài)化統(tǒng)籌規(guī)劃布局、試點(diǎn)推廣、項(xiàng)目招引和服務(wù)保障,完善配套政策和營商環(huán)境,形成政策引導(dǎo)、資金支撐、技術(shù)賦能、人才保障的完整發(fā)展體系,實(shí)現(xiàn)全域電動化產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步布局、梯次發(fā)展、長期可持續(xù)運(yùn)營。
此外,于瑋重點(diǎn)介紹了大會與國內(nèi)同類新能源會議相比的差異化特色。一是聚焦高寒適配技術(shù)應(yīng)用。依托本次大會設(shè)置專題展示與實(shí)地體驗(yàn)環(huán)節(jié),集中引進(jìn)和展示耐寒電池、低溫快充、高寒專用整車、抗寒儲能系統(tǒng)等成熟技術(shù)裝備,優(yōu)選可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)的產(chǎn)品在塔城先行試用驗(yàn)證。二是實(shí)施重點(diǎn)場景試點(diǎn)示范。優(yōu)先在城市公交、市政環(huán)衛(wèi)、口岸接駁運(yùn)輸、景區(qū)旅游觀光、重點(diǎn)園區(qū)通勤等場景開展電動化試點(diǎn),逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。同步布局建設(shè)耐低溫、高可靠充換電站、儲能配套設(shè)施,確保冬季穩(wěn)定運(yùn)行。三是完善高寒運(yùn)維保障體系。建立適應(yīng)低溫環(huán)境的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)、巡檢機(jī)制和應(yīng)急保障模式,優(yōu)化電池保溫、快充調(diào)度、冬季運(yùn)營方案,探索形成高寒地區(qū)電動化運(yùn)維服務(wù)規(guī)范。四是總結(jié)形成可復(fù)制推廣模式。通過試點(diǎn)先行、數(shù)據(jù)積累、方案優(yōu)化,逐步構(gòu)建適合塔城及北方高寒、沿邊地區(qū)的全域電動化實(shí)施路徑、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營模式,為全國同類地區(qū)提供借鑒。
舉辦本次新聞發(fā)布會,標(biāo)志著2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會全面進(jìn)入倒計時。以大會為契機(jī),塔城這一向西開放的前沿樞紐,正加速構(gòu)筑連接中國與中亞的綠色產(chǎn)業(yè)走廊,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁的綠色動能。
主辦方供圖
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