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2026年全國兩會期間，全國人大代表、全國技術能手、中車青島四方股份公司鉗工首席技師李文龍從制造業(yè)一線出發(fā)，建議健全工匠培養(yǎng)培育機制，為產(chǎn)業(yè)升級助力賦能。

作為中國高鐵產(chǎn)業(yè)工人代表，李文龍參與了“和諧號”“復興號”系列動車組的裝配制造，親眼見證了中國高鐵從追趕到領跑的巨大飛躍。目前，他參與裝配制造的時速400公里CR450AF動車組樣車已通過全部型式試驗，正在開展運用考核。

在CR450樣車制造過程中，李文龍領銜的勞模創(chuàng)新工作室，解決了新型輕量化鋁合金管路、模塊化司機室裝配和車廂降噪控制等一系列技能難題，培養(yǎng)了一大批技術過硬的高技能人才。

“當前，制造業(yè)智能化、數(shù)字化轉型加速，生產(chǎn)線迭代加快，對產(chǎn)業(yè)工人技能提升、高技能人才供給提出了更高要求。”在李文龍看來，產(chǎn)業(yè)轉型升級，離不開高素質產(chǎn)業(yè)工人的支撐。

為此，他建議健全工匠培養(yǎng)培育機制，推廣工匠學院建設，培訓內容緊密對接產(chǎn)業(yè)升級方向，聚焦智能裝備、數(shù)字技能、新工藝新標準開展精準化、訂單式培訓，特別是大幅增加智能裝配、數(shù)字化檢測、工業(yè)機器人運維等前沿領域技能培訓比重；同時，將“工匠大講堂”制度化，組織勞模、工匠、技術骨干進企業(yè)、進車間、進班組，以提升培育的針對性和實效性。

在激勵保障方面，李文龍建議全面落實“新八級工”制度，推動技能等級與薪酬待遇、晉升使用、榮譽激勵掛鉤，加大技能競賽和工匠選樹力度，形成“企業(yè)愿培、職工愿學、社會尊重”的良好氛圍。通過不斷健全培養(yǎng)培育機制，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人技能提升、獲得感提升，激發(fā)產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)造活力，為產(chǎn)業(yè)升級提供堅實的工匠人才保障。

（受訪方供圖）